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也就是说，聚灿光电存在存货跌价准备计提不足的现象。三、应收账款逆势大增，赊销成收入主要贡献业绩下滑过程中，增长的不仅有存货，还有聚灿光电的应收账款。2018年，聚灿光电应收账款占收入比重增长至41.31%，为近年最高。2018年，聚灿光电实现营业收入5.59亿，同比下降9.98%；期末应收账款2.31亿，同比却大增43.48%。这意味着聚灿光电大幅放开信用政策，用赊销来换业绩。

IPO申报期内，聚灿光电销量、收入持续增长，归母扣非净利润2015年有所下降、2016年大幅提升；上市当年即2017年，聚灿光电量、利双升，当年实现营业收入6.21亿、归母扣非净利润0.89亿，创下历史新高。然而，上市次年，聚灿光电业绩严重变脸。2018年，聚灿光电实现营业收入5.59亿，相比上年同期下降近10%，为近5年来首次收入下降。实现归母扣非净利润-1.22亿，亏损金额超过了2016和2017两年的净利润之和1.21亿元。

不过，虽然Easymile在全球的商业化进程上处于领先地位，在价格和量产水平上，在中国，或许会遇到劲敌。在价格上，国内的青飞智能曾宣称要打造定价不超过10万美元（约70万人民币）的无人驾驶小巴，而百度和金龙客车合作的“阿波龙”已经量产了100辆，并在国内开始了在景区和社区的商业化运营。如果Easymile要在中国的市场中分一杯羹，还需要降低价格并尽早实现量产。在新智驾与PejvanBeigui的采访中，当谈及量产计划时，他表示，实际的量产时间难以预计，但是“越快越好”。

二是疲劳会累积，最终导致在空中出现不可控睡眠。147名飞行员中，146人都表示疲劳对飞行表现有不同程度的影响，包括飞行整体表现下降、飞行警觉度下降、无法集中注意力等。更甚者，有30%的人经常在航班运行过程中遇到因疲劳出现无意识地小睡，有50%的人是偶尔。

第三节　协同推进跨区域能源基础设施建设统筹建设油气基础设施。完善区域油气设施布局，推进油气管网互联互通。编制实施长三角天然气供应能力规划，加快建设浙沪联络线，推进浙苏、苏皖天然气管道联通。加强液化天然气（LNG）接收站互联互通和公平开放，加快上海、江苏如东、浙江温州LNG接收站扩建，宁波舟山LNG接收站和江苏沿海输气管道、滨海LNG接收站及外输管道。实施淮南煤制天然气示范工程。积极推进浙江舟山国际石油储运基地、芜湖LNG内河接收（转运）站建设，支持LNG运输船舶在长江上海、江苏、安徽段开展航运试点。

天风证券认为，随着水泥市场需求不断增加，以及部分地区企业停产检修，再加上企业对熟料管控到位，熟料供应再次出现紧平衡。水泥价格稳中有升态势有望延续至5月中上旬。考虑到水泥价格同比有较大幅度提升，龙头公司一季度业绩亮丽，且目前估值较低，海螺水泥等龙头企业值得关注。